强化三个融合，畅通地铁“神经网络”

上海地铁目前投入运营线路共20条，运营线路总长度达到831公里，共设车站508座（以上均含磁浮线）。上海地铁维护保障有限公司通号分公司（简称“维保通号分公司”）是城市轨道交通网络的“大脑”和“神经中枢”。第六党支部由检修工程部和项目管理部组成，现有职工198人，党员39人，主要承担通信和信号设备维修及项目建设两项重点工作。筹划了“全球首创”的2号线兼容性新增CBTC的投入运营、3/4号线高性能CBTC样板段、全网技防大修改造方案，为国内同行创新提供了“上海方案”。

融合队伍，用主题教育成果指导一线建设

党支部积极落实各项基础工作标准化、规范化开展，设立民主管理委员会，完善廉政监督员队伍，全面做好党务公开及宣教工作。在今年主题教育期间，集中学习及参观交流10次，实际解决各类问题12项。为更有效地整合班组力量，推动管理举措落实落地，党支部通过创建“五型”班组管理体系，建立“管理型、创新型、效益型、技能型、和谐型”班组，从而提升新线接“管”、工匠工作室“创新”研发、经营性检修增“效”等多维度能力。今年已开展创建交流活动4次，收获了转辙机班组技术比武团队赛第一、软件工作室的创新成果在各级赛事获得好成绩，部分成果已在地铁维护保障中得到了推广。

融合创新，用团队协作思维推动创新创造

为了实现2号线CBTC信号系统不停运改造，解决系统不兼容的问题，有效提升市民乘客乘坐地铁的舒适度和幸福感，支部组织党员和技术骨干群策群力，在党员王坚同志的带领下，项目组人员以新闸路控制中心为家，设立“临时前方指挥部”，24小时不间断值守，最终在大家共同努力下，开创性地提出并实践了双制式、兼容性信号系统改造方案，有效降低了改造的难度，实现“无感改造”。该方案荣获国际专利1项、国内专利26项，为全国信号系统大修改造贡献了“上海方案”。

融合生产，用先锋模范意识提升生产效能

党支部协同部门，聚焦转辙机、继电器、电源三大关键核心设备部件，党员骨干带头搭建三大维修中心全寿命管理体系，实现了在现有维修人员不增加的情况下，检修能力提升35%。在15号线建设过程中，支部党员勇挑重担，克服工期压缩影响，带领技术骨干提前一个月保质保量完成了调试任务，让15号线成为了“全国首条一次性开通全自动驾驶运营里程最长的轨道交通线路”。15号线的成功经验为后续14、18号线的顺利开通打下了坚实的基础。

（中共上海地铁维护保障有限公司通号分公司第六支部委员会）